Toyota ha fabricado una larga fila de camionetas desde 1964. Al igual que otros coches modernos que aún están siendo impulsados ​​hoy en día, los camiones desarrollados en 1988 estaban equipados con muchas partes y sistemas diferentes. Estas piezas y sistemas pueden hacer que sea difícil de solucionar adecuadamente el problema que tiene con su coche. Un método para solucionar problemas de su camioneta Toyota es determinar qué tipo de olor que emite el coche es y qué porción del coche del olor está viniendo. Instrucciones
1

Inspeccione la batería cuando un olor parecido al azufre proviene de su motor mientras conduce. La batería puede estar goteando electrolitos. Si el olor a azufre se emite cuando el motor está al ralentí comprobar el escape del motor y los componentes del sistema de combustible por daños y desgaste. Estos componentes incluyen el sensor de oxígeno, convertidor catalítico, sensor MAP, sensor de temperatura del refrigerante, regulador de presión de inyección de combustible, el carburador y la válvula PCV.
2

Comprobar juego de anillos de su Toyota y la junta de la cabeza cuando su coche emite un olor a quemado de aceite de su motor. Los segmentos pueden ser desgastados o rotos, y la junta de la cabeza pueden tener fugas.
3

Mira el cojinete del embrague de la transmisión cuando su coche tiene un olor de metal ardiente a medida que circula. El rodamiento se desgasta y se seque y se apoderaron de vez en cuando. Si el olor viene de la parte delantera o área de la rueda trasera en lugar de debajo del coche en la transmisión, los cojinetes de las ruedas y los rodamientos de cubo de rueda estén mal ajustados o instalados. Cuando el olor de metal quema es más fuerte después de que usted apaga su coche los ejes de la rueda delantera puede ser usado o dañado y necesita ser reemplazado.
4

Examine el núcleo del calentador de su Toyota cuando se puede oler un olor dulce similar al anticongelante. El núcleo del calentador puede tener fugas de anticongelante en el área del piso del compartimiento de pasajeros. Si sólo se puede oler el anticongelante cuando el calentador está en la válvula de control de la calefacción puede ser fugas o defectuosos. Cuando el olor viene del motor de más de la cabina, inspeccione el motor del ventilador del radiador para ver si se ha vuelto inoperante y el tapón de congelación para ver si tiene fugas.