Chevrolet produjo más de 918.000 vehículos en 1936. El 1936 Chevrolet, que se convirtió en el coche de un reconocido coleccionista, apareció originalmente en dos carrocerías: --- el Standard y Master DeLuxe. Cada asiento tiene sus propias pequeñas variaciones, como las distancias entre ejes. Aunque la mayoría de los 1.936 propietarios de Chevy Coupe maestros han mejorado los vehículos con piezas contemporáneas y "mods", los coleccionistas siguen a apreciar su exterior clásico. Especificaciones

El Chevy 1936 viene con una transmisión manual de tres velocidades, bastante estándar para su época. The Master Deluxe representa una mejora en el Chevy 1936 estándar, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas en todos sus estilos. La unidad de cuatro por dos, trasera, delantera del vehículo-motor tenía una distancia entre ejes de 113 pulgadas.
Precio original

El Maestro DeLuxe cuesta $ 560 como precio base en su día. Llegó en coche, cupé, descapotable, sedán, sedán deportivo y las versiones sedán ciudad. El asiento más caro en ese momento era el, Sport Sedan de cinco pasajeros de cuatro puertas, que pesa 3,080 libras. y un costo de $ 665.
Estándar vs. Maestro DeLuxe

Chevrolet producen aproximadamente 280.000 Maestro DeLuxe modelos --- más de lo que hizo de la Norma. Aunque Chevy construido sólo 220.000, los modelos estándar demostraron ser más popular en ese entonces, y las dos puertas, cinco pasajeros Town Sedan venden mejor en $ 535. En 2010, un inalterada 1936 Maestría Deluxe vende por alrededor de $ 18,500.
Colores

El coche viene en colores con nombres que evocan el estilo de vida de gama alta de la época, muchas de las cuales de sonido anacrónica a partir de 2010:. Maroon Regent, Cranbrook Gray, Sauce Verde, Azul marino, crema Cabana, Kingswood Gray, Beaver Brown, Metallic Taupe, Hollywood Tan, verde y rojo Frosty Regatta