El Triumph Spitfire, construido entre 1962 y 1980, fue uno de los coches británicos más populares de la década de 1960 y 70. Pequeño y ligero, que eran divertidos de conducir, económica y fácilmente podrían ser reparados en el hogar por los propietarios con herramientas manuales comunes. Triumph Spitfire ahora están un poco codiciados vehículos, en especial los modelos tempranos antes de la introducción de topes de goma. Restauración de Triumph Spitfire es relativamente fácil debido a la amplia disponibilidad de piezas de recambio de restauración, y la disponibilidad de fair-condiciones, corriendo ejemplos. Cosas que necesitará
Plaza garaje
automoción Herramientas y Triumph Spitfire datos técnicos básicos, tales como diagramas de cableado, manuales de restauración
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Compra Triunfo Spitfire desea restaurar en tan buenas condiciones como su presupuesto lo permite. Si es posible, compre un funcionamiento, ejemplo libre de óxido, que sólo necesita un poco de trabajo cosmético de menor importancia. Estos vehículos son los más fáciles de restaurar, ya que no hay partes mecánicas que faltan los que lidiar, y con frecuencia no están lejos de ser condición restaurada, para empezar.
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Comprobar la transmisión a fondo antes de la compra. Compruebe que el bloque del motor es el sonido y la transmisión cambia limpiamente a través de todos los engranajes. Evite vehículos no razonable en consecuencia que no se ejecutan, presentan problemas significativos, o se usan más allá del punto de reparación.
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Compruebe el cuerpo del coche de cantidades excesivas de relleno aplicados para cubrir daños en la carrocería. Inspeccione el acabado con una luz y un imán, en busca de lugares donde el imán no se pega como debería y por las apariencias onduladas o manchas en la pintura. Un vehículo que presenta daños en la carrocería antes puede requerir reparaciones de colisión considerables que sólo cubiertos con el fin de vender rápidamente el coche.
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Compruebe el número de identificación del vehículo en contra del certificado de registro o título. Deben coincidir perfectamente. Evitar la compra de automóviles sin un título ya que estos tienden a incurrir en gastos adicionales al registrar el vehículo cuando termine.
Comenzar la Restauración
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Restaurar los vehículos de acuerdo a las instrucciones proporcionadas en el manual de la restauración. Siguiendo las directrices establecidas por los que ya han realizado restauraciones en ese coche específico tienen muchas más probabilidades de éxito que los que no siguen las directrices. El desgarro abajo del Spitfire comenzará con la eliminación de todos los componentes principales, como las puertas, capota, capucha, interior, defensas, y posiblemente el motor. Si el motor se encuentra en buen estado de funcionamiento y su objetivo es sólo una restauración estética, evite retirar el motor a toda costa.
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Reparación de todos los puntos de óxido en el cuerpo y el bastidor. Marco de óxido puede o no ser un problema, pero todos los coches de época, y en particular triunfa, tiene algunos problemas de oxidación del cuerpo que se deben abordar para restaurar completamente el vehículo. Los principales problemas del moho deben ser resueltos mediante la sustitución del panel con un panel restaurado o una reproducción del mercado de accesorios. Hay varias compañías que atienden a los propietarios de coches Triumph, por lo que encontrar piezas de la reproducción, como los paneles de puerta, guardabarros y capó, o los "capos", como los británicos llaman ellos, no es una tarea demasiado doloroso.

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Dirección marco de óxido mediante la eliminación del cuerpo de la trama. Es probable que tenga que cortar los pernos que sujetan los dos componentes, pero esta es la mejor manera de acceder y reparar marco óxido. Evite tratar de arreglar las grandes secciones de armazón oxidado por ti mismo. Habrá que corregir los problemas de oxidación particularmente malas soldaduras marco profesional.
Reparación o Vista al compartimiento del motor
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reparación del compartimiento del motor y el motor cuando el cuerpo y el marco de los problemas de daños han sido subsanadas. Si las piezas del motor son salvables y simplemente necesitan una limpieza o una nueva capa de pintura, evitar un completo desmontaje del motor. Comience bien limpiar y desengrasar todo el compartimento del motor antes de intentar quitar cualquier parte para su reparación. Limpieza del motor sería más difícil si tienes que probar que no entre agua o jabón en las piezas del motor. Siga las directrices establecidas en el manual de la restauración para la selección final de la pintura de las piezas del motor, o simplemente pintar con pintura de alta temperatura de su elección después de que las partes hayan sido limpiados.
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vestido del compartimiento del motor mediante la sustitución de las piezas de adorno utilizadas, como la tapa del radiador, montaje del filtro de aire y la cubierta del ventilador con nuevos o cromado partes. Estos, mientras más fácil de mantener limpio de las partes pintadas, no son equipo original de Triumph Spitfire, y no deben ser parte de una restauración completa, sino más bien parte de una limpieza y personalización.
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Reemplazar piezas de desgaste en el compartimiento del motor cuando se actualizan las superficies exteriores. Drenar el refrigerante del radiador y el aceite del motor y reemplazar los fluidos. Cambiar todos los filtros incluyendo el filtro de combustible, filtro de aire y el filtro de aceite con independencia de que el dueño anterior dijo que fueron cambiados. También sustituir la correa de distribución, la correa del ventilador, las mangueras y las líneas de combustible gastadas o agrietadas también.
Montaje final
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Monte el restaurado Triumph Spitfire comenzando con la interior. Instale los nuevos o reacondicionados asientos, alfombras, consola central, salpicadero y techo convertible. Instale la nueva alfombra en la cajuela también.
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Vuelva a colocar todos los paneles de la carrocería reacondicionados, incluidas las puertas, el capó, la tapa del maletero, y las defensas, teniendo cuidado de alinear correctamente todas las piezas antes de apretar los tornillos.
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Instale todas las piezas especiales reacondicionadas o nuevas, incluyendo las piezas de cromo, sellos del tiempo, emblemas e insignias. Instale los neumáticos y las ruedas nuevas o reacondicionadas.