Había dos modelos diferentes del cargador de 1968 Dodge. No era el modelo estándar y el modelo R /T orientado al rendimiento. El R /T fue equipado con frenos de servicio pesado tambor, F70 Ruedas raya roja y equipo de manipulación especial.
Engine
El motor V8 318 ci con dos gargantas carburador era el motor estándar. Los compradores tienen la opción de obtener dos 383 I.C. Motores V8, que entró en dos barriles o en forma de carburador de cuatro gargantas.
Esto sería dar al coche una potencia de frenado de 290, frente a los 230 CV estándar.
El R /T modelo tenía 375 CV de la norma 440 ci Magnum V-8 motor. El 426 Hemi opcional aumentado este a 425 bhp.
Rendimiento
Tanto el cargador estándar y el modelo R /T tenía un engranaje de transmisión manual de tres velocidades .
El R /T fue el más poderoso de los dos y tenía una velocidad máxima de 156 kilómetros por hora y se realiza a partir de cero a 60 mph en sólo 4,8 segundos.
Características
Todo Dodge Chargers vinieron con asientos de cubo, faros ocultos y una gorra de gas pop-abiertos.
Todos los modelos R /T con el motor Hemi fueron construidos con las luces al descubierto y un rubor rejilla. El modelo R /T también tenía rayas abejorro traseras en los paneles de los cuartos traseros del coche.
Características
que son estándar en los coches más modernos son hoy todos los accesorios opcionales que aparecen en el cargador de 1968. Esto incluye frenos de disco, dirección asistida, radio y vidrios polarizados.
El Dodge Charger 1968 estaba disponible en una amplia variedad de colores, incluyendo tonos metálicos de bronce, burdeos, oro, verde y azul.
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