Un puntal es un componente o parte de una estructura (ya sea de arquitectura, ingeniería, o automotriz) diseñados para resistir la compresión longitudinal. Actúa como un soporte estructural orientado hacia el exterior para mantener una estructura se colapse en una dirección longitudinal o de mantener dos componentes por separado. Un puntal realiza la función opuesta de un lazo, que es un componente que mantiene dos objetos estrechamente unidos entre sí. Un puntal comúnmente conocido es el que se utiliza como un aparato ortopédico pasiva en un chasis de automóvil, lo que refuerza los componentes activos de la suspensión del coche y el chasis. Funciones básicas

Un puntal utilizado para la suspensión del automóvil se montan típicamente en un muelle helicoidal y básicamente realiza dos trabajos --- como un amortiguador o amortiguadores y como soporte estructural de la suspensión del vehículo. En este sentido, un puntal da más rendimiento que los amortiguadores simples, que no soportan el peso del vehículo y sólo controlan la velocidad a la que el peso se transfiere en el vehículo.
Seguridad Feature

Un puntal también puede considerarse una medida de seguridad crítica, como las piezas (o shocks, para el caso) que ya se usan pueden conducir a una excesiva transferencia de peso de adelante hacia atrás y de lado a lado del coche, reduciendo el agarre los neumáticos ", mientras que afecta el manejo y frenado.
carga Soporte

como un amortiguador, un amortiguador del automóvil tiene la capacidad de soportar cargas de lado que no están a lo largo del eje de su compresión. En este sentido, es bastante similar a una suspensión pilar deslizante. Instalación de puntales y choques puede eliminar la necesidad de un brazo superior de la suspensión, siempre y cuando el puntal tiene un diseño robusto con puntos de montaje cerca de la mitad de los archivos adjuntos de cargas.
Tipos comunes

Hay muchos tipos de amortiguadores de automóviles en función de sus fabricantes, el diseño y características. Uno de los más comunes es el puntal de MacPherson, que se compra por los fabricantes de automóviles en grupos de cuatro subconjuntos. El conjunto está montado en la carrocería del coche y se convierte en una parte original del montaje de automóviles. Este tipo de puntal combina un amortiguador de muelle y amortiguador en una sola unidad y, por lo tanto, permite que cada rueda que debe atribuirse a la carrocería del vehículo.

Otro puntal común es el puntal Chapman, que actúa tanto como un choque y como un dispositivo de localización de la rueda. También está diseñado para resistir las fuerzas laterales. El puntal Chapman se utiliza en las ruedas traseras en lugar de MacPherson, que por lo general se utilizan en frente. Además, a diferencia de la MacPherson, el puntal Chapman no gira cuando la rueda se gira.
Accesorios

puntales en el mercado secundario también están disponibles y se utilizan normalmente como accesorio del coche junto con OEM del coche (fabricante de equipos originales) puntal para proporcionar rigidez y la suspensión adicional. Este tipo se llama a menudo una barra puntal, puntal o abrazadera de puntales.