Los neumáticos son las piezas más importantes del equipo en su Volkswagen manteniéndola en el camino. Saber cómo detectar e identificar el desgaste anormal del neumático le ayudará a diagnosticar problemas con su vehículo, y posiblemente prevenir escapes o averías de neumáticos, así como extender la vida de sus llantas. Inflado excesivo

Cuando está demasiado inflada un neumático, la banda de rodadura en el centro de la llanta se desgasta primero, dejando la banda de rodadura más fresca en cada lado. Esto es causado por el centro de la cubierta de neumático en contacto con el camino más a menudo. Para evitar el desgaste irregular, la presión de las llantas se debe revisar para asegurarse de que no sea superior a la presión recomendada por el fabricante.
Inflado insuficiente

neumáticos con baja inflación general hacen que la banda de rodadura exterior para llevar prematuramente, dejando una franja de menos banda de rodadura gastada a través del centro de la llanta. Esto es causado por los lados del neumático satisfacer el camino más a menudo que el centro mientras se conduce. La presión de las llantas se debe revisar para asegurarse de que no está bajo el nivel recomendado por el fabricante.
Desgaste unilateral

Un neumático que está mostrando un mayor desgaste en un lado de la cubierta de neumático, en oposición a la otra, indica un problema con la comba, o la cantidad de inclinación de la rueda tiene. Se recomienda una alineación de las ruedas del coche. Si el problema persiste, puede ser un problema con el grupo de control o de bola casquillos comunes que necesitan ser reemplazados.
Calado

Un neumático que tiene un buen borde en un lado de la banda de rodadura y un borde afilado en el otro está experimentando "feathering". Esto es causado por un incorrecto "convergencia" de ajuste, o cómo paralelamente la rueda al chasis del vehículo. Se recomienda una alineación de las ruedas para reparar este problema,. Y si continúan los problemas, los casquillos de la suspensión delantera se debe comprobar cualquier desgaste
Cupping

Cuando un neumático tiene huecos o tazas en los bordes de cada lado de la banda de rodadura, esto se conoce como "ahuecamiento." Esto es causado por piezas de la suspensión desgastados y posiblemente dañada. El vehículo debe ser revisado por problemas con las piezas que conectan la rueda para el coche, que incluyen los choques y /o muelles, rótulas, bujes y rodamientos de rueda.