El Ford Bronco fue fabricado por primera vez en 1966. El Bronco II fue construido desde 1984 hasta 1990 en el de Ford en Louisville, Kentucky planta. El 1986 Bronco II se ofrece como una edición Eddie Bauer. Esta edición incluye más características estándar que el tradicional Bronco II vendidos ese año. El Bronco II se compone de varias partes, componentes y sistemas, que pueden hacer que sea difícil de solucionar. Una forma de solucionar los problemas que está teniendo con su Bronco II es estar atento a la forma en que el vehículo se siente como lo opere. Instrucciones
1
Compruebe varias partes y componentes de motor diferentes, cuando el motor del Bronco II está al ralentí errática. En primer lugar, mirar el sensor MAP para ver si se ha dañado o desgastado. Inspeccione la válvula EGR y los inyectores de combustible, así para ver si funcionan correctamente. Como te ves en comprobar los inyectores de combustible para ver si se han convertido en sucio y necesita ser limpiado o reemplazado. El aire de la válvula de control, actuador de ralentí inactivo y el sensor de posición del acelerador también pueden resultar dañados o se han aflojado. A continuación, busque el filtro de combustible y PCV para ver si estos elementos se obstruyen o sucio. Por último, compruebe que las válvulas de escape para ver si se han quemado o se peguen y comprobar la bomba de combustible, árbol de levas y el punto de ajuste para determinar si alguna de estas partes deben ser cambiadas.
2
Encuentra el sistema de transmisión para determinar la causa de un cambio tardío en las marchas a medida que circula. Mira el modulador de transmisión si el Bronco II tiene transmisión automática para ver si está mal ajustado, desconectado o tiene una válvula defectuosa moderador. Asegúrese de que tiene suficiente líquido de transmisión en el sistema y que la conexión de cambio de la transmisión no está dañado de alguna manera.
3
Examine los componentes de los frenos de su Bronco II cuando el camión se detiene al izquierda o derecha mientras presiona el pedal del freno. Compruebe la pinza de freno primero para ver si el pistón de la pinza ha atascado. A continuación, encontrará las pastillas de freno, zapatas de freno y el cable y compruebe si presentan daños o desgaste. Las mangueras de freno pueden haberse doblado o desgastadas y el cilindro de rueda pueden dañarse. Inspeccione los rotores, cojinetes de rueda de la rueda y los choques de su Bronco para determinar si se han deformado o mal instalado y asegúrese de que el muelle helicoidal y el plato de freno no estén flojos o desgastados.
4
Inspeccione el sistema de distribución de la Bronco cuando el vehículo se siente como que le falta potencia a medida que circula. La tapa del distribuidor puede estar suelto, roto o desgastado. También puede ser necesario el kit de rotor para ser sustituido porque está dañado.