Convertidores catalíticos pueden funcionar bajo algunas de las condiciones más duras imaginables, pero son en realidad dispositivos sorprendentemente delicados. Como un pez de aguas profundas que nunca puede salir a la superficie, ambiente extremo del convertidor es el único que es realmente adecuado para. Cualquier variación en la temperatura o de la mezcla gaseosa puede crear un desequilibrio interno que puede destruir el convertidor catalítico. Convertidor de construcción y función
Convertidores
contienen dos bloques de cerámica en forma de panal plagadas de pequeños pasajes llamados micro-conductos. Una mezcla de platino, rodio, paladio, cesio o cualquier número de otros metales preciosos recubre las paredes de los conductos. Estos metales interactúan con el calor, hidrocarburos no quemados, óxidos de nitrógeno y moléculas de monóxido de carbono en los gases de escape en una especie de reacción de alto horno, produciendo más calor, dióxido de carbono, gas nitrógeno y agua ..

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Un convertidor "envenenado" es uno contaminado por plomo, manganeso, fósforo, silicona, zinc y el aditivo antidesgaste ditiofosfato de zinc aceite o ZDDP. El plomo de la gasolina con plomo se funde a bajas temperaturas y se pega a las paredes internas de las micro-conductos. En última instancia, la iniciativa va a obstruir los conductos convertidor y la hacen inútil. Los otros compuestos químicos mencionados dañar el convertidor por sobrecalentamiento o interferir con la capacidad de los metales preciosos "para convertir los gases.

Convertidor Meltdown

convertidores pueden fácilmente soportar temperaturas superiores a 1.000 grados, pero incluso el mejor convertidor tiene un límite. Parte del trabajo del convertidor es para quemar gasolina sin quemar en los gases de escape se combina con el oxígeno. Esta reacción produce calor, que ayuda a conducir la reacción de la segunda etapa del convertidor. Si demasiado combustible entra en el tubo de escape - como durante un fallo de encendido del cilindro o en el caso de un sensor de oxígeno malo - el convertidor recibe demasiado combustible y produce el exceso de calor. Esto rompe matriz cerámica del convertidor, provocando su colapso y crear un efecto en cascada fracaso.
Resolver el Problema

Oil contiene ZDDP de hecho destruir el convertidor, pero tomará un tiempo. El plomo y fósforo, lo matará mucho más rápido, y el exceso de combustible en el escape puede destruirlo en cuestión de minutos. Esto es especialmente cierto de oxígeno de almacenamiento de convertidores, que pueden usar más oxígeno para quemar más combustible.

Si sigue pasando por convertidores, entonces las probabilidades son que el motor funciona excesivamente rica. Busque fugas Inyectores, mala oxígeno o sensores de masa de flujo de aire o un mal funcionamiento del sistema de encendido. Silicona se escape refrigerante del motor también puede dañar el convertidor, por lo que es posible que desee sacar las bujías y compararlos para ver si alguno parece anormalmente limpio. Este efecto de "limpieza de vapor" es a menudo el resultado de una junta de culata o la junta del múltiple de admisión fracaso.