La Electra Glide es una de las motos más populares dentro de la serie Touring de Harley-Davidson, que proporciona un alto grado de confort que hace que los paseos de larga distancia tan fácil en la parte trasera, ya que son en el alma. Una fibra de carbono y Kevlar correa de transmisión transmite la fuerza del motor V-twin de la Electra Glide a la rueda trasera, que requiere poco mantenimiento más allá del cinturón regulares controles de tensión y ajustes. Tensión de la correa adecuada, o desviación, permite a la cinta un poco de holgura para compensar los cambios en las condiciones del camino. Harley-Davidson recomienda una comprobación del cinturón después de las primeras 1.000 millas de la motocicleta, y luego cada 5000 millas a partir de entonces. Cosas que necesitará
Cinturón calibre del conductor tensión
Torx establecen
externa anillo elástico alicates
Socket Llave y casquillos
Llave dinamométrica
E-clip
Ver Más Instrucciones
tensión de la correa Compruebe
1
Coloque la motocicleta en un servicio de soporte para mantenerlo en una posición vertical con la rueda trasera elevada fuera de la tierra. La motocicleta puede estacionar sobre su caballete lateral si un puesto de servicio no está disponible, pero las mediciones de la correa será diferente.
2
Abra la tapa alforja izquierda. Retire los pasadores de liberación rápida, que se encuentra a lo largo de la pared interior de la alforja, a continuación, tire de la alforja al lado de la motocicleta.
3
Llene los amortiguadores traseros a 10 psi con aire comprimido si la motocicleta está aparcada sobre el caballete lateral.
4
Aplique 10 libras de presión al alza en la parte inferior de la correa de transmisión, el uso de un medidor de tensión de la correa situada en el punto medio de la correa. Mida la distancia del cinturón desvía tiempo que se mantiene la presión. Idealmente, la cinta debe tener de 3/16 a 1/4 de pulgada de deflexión con la rueda trasera levantada fuera de la tierra. Alternativamente, la cinta debe tener 1/4 a 5/16 pulgadas de la desviación de la motocicleta aparcada sobre el caballete lateral.
5
Vuelva a instalar la alforja izquierda si la deflexión de la correa está dentro del rango correcto.

Ajuste del Cinturón
6
Coloque la motocicleta sobre un caballete de servicio para sostenerla en una posición vertical con la rueda trasera elevada fuera de la tierra. La motocicleta puede estacionar sobre su caballete lateral si un puesto de servicio no está disponible, pero las mediciones de la correa será diferente.
7
Abra las tapas alforja izquierda y derecha, a continuación, retire los pasadores de liberación rápida de las paredes interiores de las alforjas. Tire de las alforjas fuera de la motocicleta.
8
Afloje la abrazadera fijar el protector de calor del silenciador, ubicado en el lado derecho de la motocicleta, con un destornillador. Ate el silenciador al soporte alforja inferior derecha con una goma elástica. Afloje la abrazadera de fijación del silenciador del tubo de escape, a continuación, retire los tornillos utilizando un destornillador Torx de montaje del silenciador. Extraiga el silenciador fuera del tubo de escape, a continuación, retirar la cuerda elástica. Extraiga el silenciador alejado de la motocicleta.
9
Retire el E-clip desde el lado derecho del eje trasero con pinzas para anillos de retención externos. Afloje la tuerca de la parte derecha del eje con un zócalo y una llave de tubo, apriete a 15 libras-pie con una llave de torsión.
10
Gire la cabeza de forma hexagonal en el lado izquierdo lado del eje trasero hacia la derecha, usando una llave de tubo, para aflojar la correa de transmisión y disminuir la deflexión de la correa según sea necesario. O gire el eje trasero en sentido antihorario para apretar el cinturón y aumentar la deflexión de la correa.
11
Compruebe la defección de la correa y hacer los ajustes necesarios. Apretar la tuerca del eje trasero a 11 libras-pie, una vez que la deflexión de la correa está a menos de 3/16 a 1/4 de pulgada con la motocicleta colocado en un soporte de servicio, o 1/4 a 5/15 pulgadas con la motocicleta aparcada en su lado estar de pie.
12
Baja la motocicleta sobre su caballete lateral si se utiliza un soporte de servicio. Apriete la tuerca del eje trasero a 105 libras-pie. Coloque una nueva dirección de E-clip en la ranura cortada en el extremo del eje trasero.
13
Vuelva a instalar el silenciador en el tubo de escape y apriete los tornillos del silenciador a 25 libras-pie. Apriete la abrazadera de escape y el terminal de pantalla calor.
14
Vuelva a instalar las alforjas izquierdo y derecho.