Un coche moderno está lleno de aparatos y piezas que han ayudado a convertir los coches de los carruajes sin caballos de antaño a las máquinas de manejo computarizado que muchos de nosotros compra hoy. Una de las partes más importantes de un coche moderno es la correa serpentina duración y muy frágil, que alimenta las poleas del motor, el alternador, dirección asistida y aire acondicionado, entre otros sistemas en algunos modelos. La correa serpentina pasa por este movimiento del motor, y puede durar hasta 150.000 millas en el coche medio, si se trata adecuadamente. Algunos fabricantes de automóviles garantizan el cinturón serpentina para la vida del coche. Sin embargo, los propietarios de automóviles a encontrar regularmente tienen que sustituir la correa con el fin de seguir conduciendo sus coches. En este artículo discutiremos algunas de las pistas visuales y auditivas que una correa de serpentina necesita reemplazo. Edad

modernos correas serpentinas son de EPDM (etileno propelen dyeen monómero), que dura toda la vida del vehículo. Sin embargo, los modelos más antiguos no tienen este tipo de cinturón, y que los conductores con coches de último modelo debe comenzar a buscar señales de que la cinta ha llegado al final de su vida una vez que el vehículo cruza la marca de 100.000 millas.

Unidos La "chillido" Sound

El primer síntoma puede oír cuando su correa serpentina está desgastado o agrietado es un gemido ruidoso o chirrido. Sólo puede producirse durante algunos minutos a la vez en un principio, pero va a crecer en volumen y molestia a medida que circula. La revista Popular Mechanics llama al sonido "chillido", y dice que puede variar en volumen desde muy suave a muy fuerte. Este sonido significa que el cinturón se desliza fuera de su trayectoria predeterminada por el desgaste, y que el cinturón se deba sustituirse.

Reloj para ver si se produce el sonido o crescendo cuando el coche está acelerando o cuando el motor arranca en frío. Este es también un signo de una correa resbale.
Otros Sonidos

Un chirrido de debajo del capó probablemente significa que un accesorio de poleas del motor no está bien alineado, un zumbido o chirrido podría significar un rodamiento defectuoso;. y ruidos rítmicos puede significar que la cinta tiene fallas estructurales importantes en uno o dos lugares

Debido a que la banda corre a través de muchos sistemas del motor, el ruido puede ser difícil de aislar y, a veces puede sonar como otras partes del motor han fracasado.
pistas visuales

Según Popular Mechanics, desgaste y rotura de la cinta puede ser visto desde el principio mediante el uso de una linterna y un espejo dental.

correa serpentina en muy mal estado tendrá grabación visible y nervaduras. Si ves esto, considere contratar a una grúa! Empresas de cambio de aceite se recomiendan un cambio de la correa serpentina si tiene "más de tres grietas por pulgada en la sección acanalada de la cinta," o el "cinturón tiene grietas que penetran más allá de la mitad a través del espesor de la cinta."

Cualquier cinturón que parece que puede tener "trozos" de ella o que no tienen el mismo diámetro y espesor en todo debe ser sustituido inmediatamente.
Solutions

Cambio de la correa de serpentina, por suerte, no es una tarea terriblemente difícil, pero requiere un poco de conocimiento especializado. Inicio mecánicos pueden comprar los suministros a sus distribuidores o en tiendas de auto partes, y pueden cambiar el cinturón en casa con el conocimiento de la estructura del motor, alicates del engranaje de sincronización y una regla.

Dueños inexpertos o no calificados de automóviles puede traer sus coches a su distribuidor, a un mecánico calificado, o un centro de cambio de aceite que tienen su correa serpentina cambiado. Algunos modelos de automóviles nuevos también tienen esquemas y partes de computadora complicados que necesitan mano de un mecánico profesional, consulte a su distribuidor local si tiene alguna pregunta

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