En el calor del verano, el aire acondicionado del automóvil no debe expulsar el aire caliente de los orificios de ventilación. Sin embargo, tal es el caso de cuando en cuando con los coches y camiones por igual. Aire acondicionado problema puede afectar a cualquier vehículo. Un coche que tiene más de cinco o seis años es más susceptible a problemas de aire acondicionado que los modelos más nuevos. Pero antes de salir corriendo a la tienda más cercana auto del mecánico, hacer un trabajo de investigación para descartar algunas simples posibles causas de sus problemas de aire acondicionado. Cosas que necesitará Manual
del operador Car Show Más instrucciones
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Compruebe la consola de control del acondicionador de aire en el salpicadero para un ajuste adecuado. Muchos vehículos en la carretera hoy en día emplean controles de cabina complejos. Una simple pulsación del botón equivocado puede apagar el compresor del aire acondicionado y encienda el sistema de recirculación de cabina. Operación de recirculación de aire cuando el compresor del acondicionador de aire está apagado dará el efecto de un aire acondicionado roto. Así que es una buena idea volver a verificar los controles.
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escuchar el ventilador. Si sospecha que el aparato de aire acondicionado de fracasar, apagar el motor y apague la radio. Gire la llave de encendido y escuche el ventilador funcionando en las proximidades de la guantera. Si el ventilador es silencioso, marque la caja de fusibles de un fusible quemado. Manual de instrucciones del coche explica la ubicación de la caja de fusibles y los fusibles del sistema de aire acondicionado relacionados. Retire los fusibles de las órbitas e inspeccionar cada uno por un elemento quemado. Sustituya los fusibles quemados por otras nuevas del mismo amperaje.
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Compruebe las salidas de aire para determinar la dirección del flujo de aire. Puede ser que las rejillas dentro del tablero de instrumentos que dirigen el flujo de aire se atasca en la posición de descongelación. Una línea de vacío del motor normalmente controla la unidad de rejilla. La línea de vacío se conecta a la caja de aire debajo del tablero en algunos coches antiguos. Localice la manguera de aspiración y comprobar que no haya fugas. Fecha coches emplean rejillas de control electrónico. En este caso, el fusible puede ser el culpable.
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Inspeccione el sistema de refrigeración bajo el capó hay signos de una fuga de refrigerante. Con el motor y el aire acondicionado apagado, mira alrededor del depósito de aire acondicionado para las manchas aceitosas. Refrigerante del aire acondicionado contiene una pequeña cantidad de lubricante para refrigeración y lubricación del compresor. Manchas aceitosas alrededor de accesorios de la manguera de aire acondicionado o las conexiones de tubos indican una posible fuga de refrigerante. Si este es el caso, el empleo de un profesional para llevar a cabo la reparación es necesaria.
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Mira la correa de transmisión del compresor del acondicionador de aire. Una correa rota o desgastada, obviamente, evitar que el compresor corriendo y empujando refrigerante a través del sistema. En los vehículos con una sola correa serpentina, problemas con la cinta son más evidentes; un descanso causará más componentes para detener que sólo el aire acondicionado. Si las correas están en su lugar y asegurar, haga funcionar el motor a ralentí y escuche el cinturón de chillar. Esto puede indicar que el compresor es malo o salir. Si el problema es o bien una fuga de refrigerante o un compresor, lleve el coche a un profesional para la reparación adecuada.