El sistema OBD-II cubre el motor del Camry, sistema de combustible, las emisiones, la electrónica, las comunicaciones de red y el propio cuerpo. Los códigos son secuencias de alfa-numéricos que comienzan con cualquiera de P, B, C o U. Existen dos conjuntos de códigos OBD-II para el Camry; un conjunto genérico es utilizado por todos los vehículos compatibles con OBD-II. Toyota también tiene un conjunto separado.
Antibloqueo Frenos Sistema
El sistema OBD-II cubre algunos de los frenos del Camry, pero no todos ellos. El sistema ABS tiene su propio régimen de diagnóstico, lo que corresponde a un testigo independiente de "check engine" luz del Camry. Estos códigos son sólo numérica, y acceder a ellos requiere un escáner por separado. Un escáner de OBD-II no puede leer los códigos del ABS
otros sistemas de diagnóstico
ABS y los códigos OBD-II tienden a ser los más utilizados,. Ellos se utilizan frecuentemente por un mecánico casero. El Departamento de Transporte exige que todos los vehículos nuevos estén equipados con un sistema de monitoreo de presión de neumáticos en 2008. Escáneres para este sistema no están ampliamente disponibles a partir del sistema de bolsas de aire de 2011.El Camry también tiene un conjunto distinto de códigos, lo que no es una pieza de diagnóstico de hardware destinado al mecánico casero
Acceso códigos.
Toyota Camry fabricados después de 1996 están equipados con una toma de corriente conocido como conector de enlace de datos. DLC del Camry se encuentra debajo del tablero y por encima del pedal del freno. Todos los escáneres se conectan a su sistema de diagnóstico correspondiente a través de esta salida. Consulte cada escáner especial para las direcciones operativas.
Fabricado en 2002, el Chevrolet Avalancha siempre ha integrado una segunda versión de diagnóstico a bordo (OBD II). OBD II universaliza el equipo y los adaptadores necesarios para diagnosticar comprobar códigos de motor en todos los vehículos de pasajeros y camiones ligeros. Antes de la implementaci
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