refrigerante o anticongelante se utiliza para mantener una buena temperatura en su motor sin importar el tiempo que haga fuera. Si hace frío, entonces refrigerante se mantenga el sistema de la congelación. Si hace calor, el refrigerante está diseñado para ayudar al motor funcionar a menor temperatura. Refrigerante protege también las piezas del motor desde el interior oxidación. A veces la gente sólo tiene que añadir agua al sistema de refrigeración cuando es baja. Con el tiempo, todo el sistema puede terminar con sólo agua. Esto puede causar problemas con el sistema de refrigeración en el 1995 Chevrolet S-10. Cosas que necesitará
trapo
Llave de
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1

Deje que el motor se enfríe por completo. Levante el capó de su Chevy S-10.
2

Mira todas las mangueras bajo el capó. Busque fugas debajo del vehículo y en las mangueras. Si usted tiene una fuga de refrigerante, se pondrá en peligro el sistema de enfriamiento. Reemplace las mangueras con fugas.
3

Localice el radiador en la parte delantera del compartimento del motor del vehículo. Verá la tapa con la etiqueta "radiador". Retire la tapa del radiador y ver el interior del radiador. Utilice el paño para ayudarle a convertir la tapa y para limpiar cualquier desorden. Si usted nota que el líquido está oxidado, sucio y bajo, entonces usted necesita para reemplazar el refrigerante. Usted quiere que el líquido refrigerante en el sistema sea de color verde. Usted puede comprar refrigerante premezclado en la tienda de auto partes.
4

en marcha el motor, mientras que la tapa del radiador está fuera del radiador. Deje correr el agua durante un tiempo. Cuando el motor está lo suficientemente caliente, debería ver el nivel de refrigerante caiga un poco y empezar a circular. Esta es una señal de que el termostato se abre correctamente y que la bomba de agua está funcionando. Si usted nunca ve la caída de líquido o hacer circular, entonces usted necesita para reemplazar el termostato o la bomba de agua. El termostato está situado en el extremo de la manguera de radiador de la parte superior, donde se une al motor. La bomba de agua se encuentra en la parte delantera del motor y gira cuando el motor está en marcha. La bomba de agua está conectado a la manguera inferior del radiador. Por lo general, cuando una bomba de agua es malo, se saldrá por un agujero en la parte inferior de la bomba.