Utilice un multímetro automotriz de gráficos dedicado a probar los sensores de ignición, tales como O2, MAF, MAP y ABS, inyección de combustible, la compresión relativa, y para detectar intermitentes tan corto como 40 nanosegundos. Estos avanzada multímetros utilizar una base de datos interna para identificar las señales a partir de una amplia variedad de automóviles e incluyen la capacidad para permitir al usuario para etiquetar cualquier señal no reconocidos. Estos medidores utilizan cables de prueba especializados para la conexión a los diferentes sistemas de automoción. El Vectronix MTS-5200, por ejemplo, cuenta con 10 clientes potenciales, módulos y transductores.
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Utilice un multímetro gráfica de propósito general para pruebas y mediciones en un ambiente de taller. Estos medidores realizan las mismas funciones que otros avanzados multímetros, pero incluyen una función de almacenamiento que puede grabar señales durante un minuto o tan largo como 99 días. El Fluke 287, por ejemplo, utiliza un sistema basado en menús para configurar la unidad para la señal deseada. Después de la configuración, el menú de grabación tiene opciones para el intervalo de muestreo y duración de la sesión de grabación. Algunos de los datos registrados se pueden visualizar en el metro, pero para tener acceso completo es necesaria una conexión a un ordenador.
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Utilice un ámbito de almacenamiento digital de mano para señales de corta duración. En el modo de almacenamiento, la desviación horizontal puede ser segundo tiempo, lo que permite al usuario ver por pulsos o intermitentes. Las señales pueden ser salvados a través del modo de marcha /parada y ampliados para un examen más detenido. Estas unidades portátiles son comparables a los de sobremesa osciloscopios, pero con pantallas más pequeñas. Han velocidades de muestreo de 1 GHz o más y anchos de banda de 100 a 400 MHz.
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