El 1962 Ford Fairlane tenían varias opciones de motor para elegir. Nuevo para 1962 fue el 221 pulgadas cúbicas, V8 ligero que podría producir 145 caballos de fuerza a 4400 revoluciones por minuto. Había una opción 260 Challenger, una versión a aburrirse del 221. Otros motores disponibles para 1962 incluyen la línea 223 pulgadas cúbicas-6, que era capaz de producir 138 caballos de fuerza a 4200 revoluciones por minuto. El V8 de 292 pulgadas cúbicas podría producir 170 caballos de fuerza a 4,200 revoluciones por minuto. El V8 de 352 pulgadas cúbicas era capaz de producir 220 caballos de fuerza a 4300 revoluciones por minuto. Había dos versiones del V8 de 390 pulgadas cúbicas disponibles para 1962. Uno de ellos era capaz de producir 300 caballos de fuerza a 4,600 revoluciones por minuto, y el otro era capaz de producir 340 caballos de fuerza a 5,000 revoluciones por minuto
Especificaciones Drive-tren
. transmisión de serie para el Ford Fairlane fue la transmisión manual de tres velocidades con la palanca de cambios montada en la columna de dirección. La transmisión automática Ford-o-matic fue la transmisión opcional para el Fairlane. El Fairlane tenía una distancia entre ejes de 115 pulgadas y 6,5 por llantas de 13 pulgadas para los modelos de seis cilindros y 7 - de 13 pulgadas para los modelos V8. La longitud total de la 1962 Ford Fairlane fue de 197.6 pulgadas, apenas más corta que la de tamaño completo Ford Galaxy y un poco más largo que el compacto Falcon.
Producción y Modelos Características
Había 297.116 totales Fairlanes Ford fabricados y vendidos en 1962. De estos números, se vendieron 129.258 de cuatro puertas y 68.624 sedanes de dos puertas. Un adicional de 19.628 Fairlanes se vendieron en la opción coupé deportivo. La opción coupé deportivo contó con asientos de cubo, rayas laterales cromadas y tres balas cromados en los paneles del cuarto trasero. El Fairlane tenía un marco uni-cuerpo y Ford cajas de par incorporado en el diseño del cuerpo para absorber los impactos de la carretera. La suspensión era un brazo corto-largo en la parte frontal y la unidad de Hotchkiss en la parte trasera.
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