El Chevrolet Blazer, cuyo nombre en código del K5, se introdujo por primera vez como un modelo 1969. A diferencia de la más pequeña Ford Bronco, que era su rival más cercano de la Blazer, la Blazer se basa fuera de las de tamaño completo camionetas Chevrolet de media tonelada. Aunque el K5 compartida chapa frontal con los camiones, el Blazer montó una distancia entre ejes más corta y contenía un segundo plano. Cuando los camiones Chevy fueron rediseñados en 1973, este estilo también llevó a la Blazer. Un poco más grande que su predecesor, el estilo más cuadrado-off de esta Blazer duró con pequeños cambios hasta 1991. Características

La Blazer 1984 incluye como equipo estándar una tapa extraíble. Esto sólo incluye la sección trasera del techo detrás de los asientos delanteros. El precio base de la Blazer 1984 sin opciones era $ 10.819. El peso sin carga o pasajeros era £ 4409. La longitud total de parachoques a parachoques fue 184.8 pulgadas. La distancia entre ejes 106.5 pulgadas, mientras que la altura del techo de la carretera era 73,4 pulgadas. La Blazer 1984 sólo estaba disponible como un modelo de tracción en las cuatro ruedas - los modelos de tracción en dos ruedas fueron retirados
Transmisiones

La transmisión de la base de la Blazer 1984. era una columna con desplazamiento manual de tres velocidades. Un piso en diferido, manual de cuatro velocidades es opcional, así como la automática de tres velocidades y las transmisiones de sobremarcha automática de cuatro velocidades.

Motores

El motor estándar en el Blazer 1984 fue un desplazamiento de 250 pulgadas cúbicas en línea de seis cilindros. La salida era 115 caballos de fuerza a 3.600 rpm con 235 libras-pie de torque. El cilindro fue de 3,875 pulgadas y la carrera del cigüeñal fue de 3,53 pulgadas. Este motor se remonta a la década de 1960, y este fue el año pasado fue utilizado en Blazers. En primer lugar en la planta de la lista de opciones de energía para el Blazer fue un desplazamiento de 305 pulgadas cúbicas, V8 con 160 caballos de fuerza a 4,400 rpm y 235 libras-pie de torque. Este motor tenía un diámetro de cilindro de 3,736 pulgadas y una carrera del cigüeñal de 3,48 pulgadas. El siguiente en la lista de opciones es un V8 de 350 pulgadas cúbicas que produce 165 caballos de fuerza a 3.800 rpm y 260 libras-pie de torque. El 350 tenía un diámetro de 4,00 pulgadas y una carrera de 3,48 pulgadas. La última opción de motor era un V8 diesel 379 pulgadas cúbicas que produce 130 caballos de fuerza a 3,600 rpm y 240 libras-pie de torque. El agujero era 3.98 pulgadas y el accidente cerebrovascular fue 3,80 pulgadas.