BMW comenzó a producir el R1100 RT gira de motocicletas en 1995. Una motocicleta touring está diseñado para viajes de larga distancia o pesados ​​desplazamientos en carretera. A lo largo de los años, la línea R1100 ha sido progresivamente deportivos motores más grandes, y la R1100 RT ofrecido el mayor de todos ellos. El modelo 2001 fue el último año de producción de la moto. Motor

El 2001 BMW R1100 RT ofreció un motor Boxer de cuatro tiempos, dos cilindros. El motor Boxer es único porque utiliza pistones horizontalmente opuestos, mientras que los motores convencionales configurar sus pistones ya sea en línea o inclinadas. El motor Boxer trabajó bien con el R1100 RT, ya que ofrece un centro de gravedad bajo, proporcionando una mejor estabilidad. El motor refrigerado por aire, con un diámetro 3.89 pulgadas, relación de compresión de 10.7:1 y accidente cerebrovascular 2,77 pulgadas, 66,2 pulgadas cúbicas desplazadas y produce 90 caballos de fuerza a 7.250 rpm. El par máximo era de unos 70 pies-libras producidas en 5500 rpm. El motor contó con la inyección de combustible electrónica y un sistema de cárter húmedo para la lubricación.
Transmisión y Frenos

2001 R1100 RT presentaron una de cinco velocidades, transmisión eje impulsado . En lugar de utilizar una cadena-o de transmisión por correa, el R1100 RT utiliza un eje y varios conjuntos de engranajes para la energía. Una ventaja de las transmisiones de eje impulsado es que requieren muy poco mantenimiento, sin embargo, algunos de la potencia del motor se pierde a los engranajes en el eje. Frenos delanteros de la R1100 RT consistieron en discos de doble, de 12 pulgadas con pinzas de cuatro pistones, mientras que la parte trasera aparece un solo disco, 11.2 pulgadas con una pinza de dos pistones. La bicicleta utiliza un sistema de frenos antibloqueo de segunda generación de BMW, que era más ligero y más eficiente que el sistema ABS I.
Suspensión y Dimensiones

2001 R1100 suspensión delantera de RT utiliza un tenedor Telelever, que permite hasta 4,72 mm de recorrido. Suspensión trasera de la moto utilizada basculante Paralever de BMW, lo que permitió a 5,31 mm de recorrido. El bastidor tubular de tres piezas despejó el terreno por 6 pulgadas y proporciona una distancia entre ejes de 58.5 pulgadas. El 2001 R1100 RT mide 86,8 centímetros de largo, 35.4 pulgadas de ancho y 54.3 pulgadas de alto. La altura del asiento se puede ajustar a 30,7, 31,5 o 32,2 pulgadas (medido desde el suelo). Peso seco de la moto era 563 libras., Mientras que su peso húmedo era 622 libras. El tanque de combustible puede contener 6,9 litros de combustible.