Prueba de la salida de presión de la bomba de combustible de su Jeep Liberty de posibles problemas puede ser complicado. Los resultados negativos de una o más pruebas pueden no indica necesariamente una mala bomba. Sin embargo, una inspección detallada le ayudará a aislar un posible problema, como fugas de combustible en las líneas y cerca de la bomba, las conexiones de la línea de malos o un colador de la bomba obstruido dentro del tanque de combustible. Cosas que necesitará
Ratchet y zócalo
combustible manómetro
trapo
Pequeños de cristal de Contenedores herramienta de análisis
alicates Pellizque la manga, si es necesario
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1
Quite la cubierta de inyector de la parte superior del motor con una llave de tubo.
2
Conecte un medidor de presión de combustible en el puerto de prueba de combustible por ferrocarril cerca los inyectores de combustible. Este puerto se asemeja a la válvula de aire en las llantas del jeep. Envuelva un trapo alrededor del puerto de prueba como se conecta el medidor para absorber cualquier derrame de combustible.
3
Gire la llave de encendido a la posición "On".
4
Coloque la manguera de purga de calibre dentro de un recipiente de vidrio adecuado y abra la válvula de calibre para eliminar el aire en la línea y dejar la válvula abierta.
5
Conecte una herramienta de exploración para el vehículo conector de enlace de datos de ordenador situado debajo del tablero del lado del conductor.
6
Siga las instrucciones de su manual de herramienta de análisis y activar la bomba de combustible. A continuación, cierre la válvula de purga de combustible de calibre.
7
Asegúrese de que no haya fugas de combustible conexión de manómetro y leer la presión del combustible en el dial del medidor.
8
Compare la lectura de los expuestos en el manual de servicio del vehículo para su modelo de libertad especial presión. Si la lectura es diferente a la especificada por el fabricante del vehículo, vaya al siguiente paso.
9
Gire la llave de encendido en "Off" y repita los pasos 3 a 8. Sin embargo, bloquear este momento la manguera de retorno de combustible usando un par de pinzas de arrastre de manguera. Esto aislará el regulador de presión de combustible de su prueba.
10
Compare su lectura de presión a la especificada por el fabricante del vehículo. Si la lectura es correcta, el regulador de presión de combustible podría ser defectuoso. Si usted todavía está recibiendo una lectura diferente, vaya al siguiente paso.
11
Conecte el indicador de presión de combustible directamente a la manguera de salida de la bomba de combustible. Esto le ayudará a aislar otros posibles focos de conflicto, como las líneas de combustible, filtro de combustible y regulador.
12
Compare su lectura al número fabricante. Si obtiene la lectura correcta esta vez, solucionar las líneas de combustible, filtro de combustible y regulador para aislar el problema. Sin embargo, si la lectura sigue siendo diferente, examinar de cerca la bomba de combustible y solucionar problemas, si es necesario.