El Jeep Liberty es la descendencia de la Jeep Cherokee, uno de los primeros vehículos deportivos utilitarios. La libertad viene de serie con una de 3.7 litros, 210 caballos de fuerza V-6. Los propietarios tienen la opción de dos o cuatro ruedas motrices. Como Edmunds señala, el Jeep Liberty fue diseñado para off-road viajar. Cuando algo va mal con su Jeep Liberty, localizar la fuente del problema implica un proceso lógico de eliminación. Comience con las principales fuentes de energía del motor, luego acotar la búsqueda a partir de ahí. Cosas que necesitará
voltímetro
Fusible extractor
diagnóstico escáner
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1

Arranque el motor y levante el capó. Revise las mangueras en busca de grietas o daños, revise los cables están flojos o se desconecta, y comprobar los cinturones para los descansos o por flacidez. Busque signos de desgaste excesivo, daños, óxido y la corrosión. Partes presenten estos síntomas deben ser examinados y eventualmente sustituir.
2

Tire el "Check Engine" códigos. Conecte la sonda de un escáner de OBD a la Asamblea de línea de enlace de diagnóstico (ALDL) situado bajo el tablero, del lado del conductor. Siga las instrucciones en la pantalla del escáner y seleccione la opción de tirar de los códigos de diagnóstico de la computadora. Escríbalas y consulte el manual del propietario para conocer el significado de estos códigos.
3

Compruebe el alternador y la batería de la energía suficiente con un voltímetro. Conecte el positivo o rojo, voltímetro llevado al mensaje positivo de la batería y el voltímetro cable negativo al borne negativo de la batería mientras el motor está apagado. El voltímetro mide la tensión en la batería y debe leer entre 12,5 y 12,8 voltios. Haga girar el motor para comprobar el alternador y leerlo de nuevo. Ahora debe mostrar entre 13,6 y 14,3 voltios.
4

Saque los fusibles debajo del tablero del lado del conductor. Utilice un extractor de fusibles para extraer cada fusible y verifique que no se rompe. Deseche todos los fusibles rotos y reemplazarlas por otras nuevas del mismo amperaje. El amperaje aparece impreso en la parte inferior de cada fusible, y los fusibles están codificados por color y de facilitar su identificación.
5

Compruebe los niveles de líquidos si su libertad tiene problemas de sobrecalentamiento. Niveles de refrigerante de aceite baja y puede causar que el motor pierda su capacidad de enfriarse por sí mismo. Asegúrese de que el ventilador del radiador cuando el motor está caliente y comprobar que el termostato se abre tocando con cuidado la manguera superior del radiador. La manguera se caliente si el termostato se abre para liberar calor al radiador.