Desconecte el conector del sensor de posición del cigüeñal de cableado desde el sensor situado en la parte delantera del motor a la izquierda de la polea del cigüeñal. Gire la llave de encendido a la posición "Run", pero no arranque el motor.
3
conectar un probador de circuito del automóvil a los terminales de la batería. El probador de circuito automotor es un tipo de luz de prueba que requiere de energía de la batería. Se indicará no sólo si la energía está presente en el circuito de tierra, pero también, sin llamar la corriente excesiva que puede dañar los componentes informáticos de coste elevado. Pruebe el juego de cables para verificar que el voltaje de la batería esté conectada al sensor tocando el extremo de la sonda del medidor a los terminales en el conector de mazo de cables del sensor de posición del cigüeñal. Un cable se debe indicar que la energía y el otro debe indicar suelo cuando probaron con el probador. Compruebe los fusibles si el voltaje de la batería no esté conectada al sensor.
4
Gire la llave de contacto. Ajuste el medidor digital de voltios /ohmios para medir un voltaje /C. Corte los cables del medidor a los pines en el sensor de posición del cigüeñal. Gire el motor a mano utilizando un zócalo y el trinquete o el interruptor de barras en el perno de la polea del cigüeñal.
5
Supervisar el metro mientras gira el motor. Como el cigüeñal mueve el sensor debe enviar un pulso de voltaje a /c que varía entre 0 y 0,05 voltios. Sustituya el sensor si la tensión no varía según lo descrito.
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