coches >> Reparaciones >> Diagnóstico de los problemas de coches >> Cómo utilizar un probador de armadura
Cómo utilizar un probador de armadura
Una armadura es el elemento de un motor eléctrico en el que una corriente es inducida por un campo magnético, y por lo general está construido de una serie de bobinas o grupos de conductores aislados envueltos alrededor de un núcleo de hierro. Un probador de armadura es un dispositivo utilizado para detectar y localizar problemas en la armadura, en su mayoría cortos y circuitos abiertos. Un probador de armadura básica utiliza dos métodos principales para localizar los defectos, lo que permite determinar si el componente puede ser reparado o si debe ser reemplazado. Cosas que necesitará
Hacksaw hoja
cerdas del cepillo
Mostrar más instrucciones
Growler Prueba
1
Place de la armadura de las mandíbulas o V-bloque de el probador y encender el dispositivo.
2
Mantenga una tira delgada de metal, como una hoja de sierra, a lo largo sobre el núcleo de la armadura y la armadura giran lentamente, haciendo una revolución completa. Si se detecta un corto, la banda de metal se convertirá magnetizado y atrajo a la ranura en la que está situado el corto. La hoja va a vibrar, causando un gruñido.
3
Limpie la ranura entre los dos segmentos en los que se detectó el corto y repetir la prueba. Si la banda de metal continúa a vibrar, la armadura tiene un cortocircuito interno y debe ser reemplazado.
Meter Prueba
4
Place de la armadura de las mandíbulas o V-bloque del probador y encender el dispositivo.
5
Coloque las dos sondas de contacto de color rojo, ya sea en segmentos consecutivos o cualquier otro segmento de la armadura, ya que permanece inmóvil, sosteniendo en su lugar hasta que se obtiene una lectura . Girar la armadura y repetir con cada par consecutivo de los segmentos hasta que se obtiene la lectura más alta. La lectura será la misma para todas las buenas vueltas, y una lectura baja indica un cortocircuito en ese segmento, con una lectura de liquidación abierta en cero.
6
Repita el paso 2 con las puntas de prueba negro, la colocación de una sonda en el eje de la armadura y el otro en uno de los segmentos para comprobar la conexión a tierra. Si ese segmento está conectado a tierra, la luz indicadora se encenderá. Si ese segmento está bien aislada, la luz no se encenderá. Repita con cada segmento consecutivo.
7
Limpie la armadura con un cepillo de cerdas duras si el indicador está atenuada o parpadea durante la prueba de puesta a tierra, lo cual es una señal de que la suciedad, metal u otros desechos es cerrar los puntos y eléctricas a tierra. Repetir la prueba una vez que los escombros ha sido removido.

Artículos recomendados
coches © www.automotriz.mobi