Un termostato es esencialmente una válvula que se abre y se cierra por sí solo de acuerdo a la temperatura del refrigerante. Cuando el motor se levanta a la temperatura, una cera de sedimento en el interior de un cilindro en el termostato se derrite, expandiéndose para llenar el cilindro y empuje hacia arriba sobre un pistón. Eso pistón abre la válvula de termostato, permitiendo que el fluido desde el motor a fluir a su alrededor y en el radiador. Cuando el motor se enfría, la cera se solidifica y el refrigerante vuelve a circular en el interior del motor.
Atascados a la mitad abierta
Una válvula termostática que se pega a mitad de camino abierto o no se cierra por completo es más común de lo que se mantiene completamente abierta en todo momento. Tras la puesta en marcha, el refrigerante frío fluirá a través de la válvula de termostato y en el radiador, donde se enfriará más antes de volver al motor. El refrigerante llegará a alcanzar la temperatura de funcionamiento, pero entonces procederá pasado y en rango sobrecalentamiento.
Stuck todo el camino abierto
válvula termostática pegado todo el camino abierto hará que el motor funcione siempre por debajo de su temperatura de funcionamiento, excepto en el más duro de su uso. ¿Cuánto depende principalmente de la temperatura del aire exterior, el motor podría llegar a la temperatura de forma rápida y estar muy cerca de que en un día caluroso de verano, pero puede apenas como fácilmente ejecutar a sangre fría en el invierno
.
Consecuencias
motores funcionen mejor y más eficientemente cuando están muy calientes. Un motor frío normalmente empeora la economía de combustible, produce más emisiones dañinas y se puede sentir un ligero descenso en el poder, lo que es especialmente cierto si el equipo utiliza un programa menos que óptimo a bajas temperaturas. Mientras se ejecuta sin ningún termostato a todos es mejor que tener uno que no se abre del todo, teniendo un termostato funcione correctamente es mejor que tener uno que se adhiere abierta o ninguno en absoluto.
Como no tienen partes móviles, radiadores suelen ser una de las piezas más fiables en cualquier coche. Sin embargo , las complejidades involucradas en el diseño y la construcción de un radiador no permiten múltiples vías de fracaso. Rust Si un vehículo se ha ejecutado durante el tiempo suficiente
El 2003 Kia Spectra utiliza un motor de inyección de combustible p
El Nissan Micra es parte de la línea de micro -coche de Nissan , u
Una moto es relativamente fácil de conducir. Es similar a una moto
Extracción y sustitución del núcleo del calentador en un 2001 Ford
El mundo parece querer wain se desconecta la dependencia de los co
El Lexus RX330 funciona con un sistema de frenos de 4 discos. Esto
limpiar correctamente el asiento de piel de oveja cubre para prolo
asientos eléctricos del Chevy Venture son un gran lujo en esta min