Solución de problemas y reparación de un 2.5 litros con motor en un modelo más viejo Chevy S-10 que comienza luego muere pueden requerir que usted cambie un número de partes y hacer varios ajustes, o puede ser tan simple como el mantenimiento básico. El hecho de que el motor arranca y luego muere indica que hay un problema de combustible. Eso significa que usted desea comenzar su inspección por el carburador. Hay varias pruebas de resolución de problemas, cuyos resultados le dirán por qué su S-10 es no conseguir gasolina para el motor. Cosas que necesitará
Gasolina
plana Destornillador Phillips Destornillador

Ratchet conjunto
Punta plana destornilladores eléctricos
eléctrico relé prueba de cable
Ver Más instrucciones
1 Adición de gasolina siempre es un buen lugar para empezar.

Agregar gasolina. A veces el indicador de combustible se queda atascado en la S-10 y no se da cuenta. Por desgracia, todavía hay suficiente gasolina en el tanque para permitir que los gases a la deriva en la línea de combustible y el Chevy se dispara por un momento y luego morir y creo que tiene gas en el tanque.
2 filtros de combustible vaya mal en todos los vehículos, probar el de su S-10.

Quite el filtro de combustible que está en la línea de combustible. Hay una carcasa con dos abrazaderas de manguera. Dentro de la carcasa es el filtro. Retire y vuelva a colocar la cubierta de la manguera de combustible con las abrazaderas de manguera. Arranque el motor. Si sigue funcionando sin morir, tiene un filtro de combustible obstruido. Usted no desea ejecutar su Chevy sin un filtro de combustible por mucho tiempo o se arriesga a dañar el motor, pero esta prueba le dirá si el filtro de combustible es malo.
3

Compruebe el combustible la bomba y el módulo de control de relé integrado. Con una prueba, puede diagnosticar tanto. Retire el relé de funcionamiento de la bomba de combustible al IRCM de la caja IRCM. Conecte el cable de prueba de relés eléctrica al módulo de relé eléctrico funcionando a la bomba y conecte el otro extremo al terminal positivo de la batería. Si la bomba de combustible es bueno, se oye que comenzará a funcionar y se puede asumir que el problema puede ser su IRCM. Si no se oye el funcionamiento de la bomba, tiene una mala bomba.
4

Retire la cacerola para el filtro de aire de la parte superior de su carburador. Pídale a alguien que pise el pedal varias veces mientras se mira hacia abajo en el carburador. Asegúrese de que el choque no se ha quedado atascado cerrado.
5

Reemplazar toda la tubería de combustible, si todo lo demás falla.