El BMW E39 fue la base de la serie 5. Fue fabricado en 1995 e introdujo a los Estados Unidos en 1997, corriendo de su cargo hasta 2004, cuando el BMW E60/E61 le sucedió. Colectores de doble de la del motor y dos convertidores presenta cuatro sensores de oxígeno en el sistema de escape del E39. Los dos sensores frontales controlan el combustible gastado de proporción de aire y los dos sensores traseros vigilan el puesto convertidor catalítico de emisiones. Se transmiten los datos a través de señales de tensión en el equipo en el motor. Si hay una anomalía en los datos, el equipo se activará la luz indicadora de mal funcionamiento y el "check engine". Cosas que necesitará
OBD II lector de código /Code Scanner guía
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Localice el conector de enlace de diagnóstico (DLC) para el BMW E39 . Se encuentra bajo el tablero del lado del conductor cerca del poste volante.
2

Conecte el lector de código del OBD II en el DLC.
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Gire el encendido clave para la tecla de encendido /apagado del motor posición. Se trata de dos clicks hacia adelante en el contacto que permite a los componentes eléctricos, pero no activa el motor.
4

Lea el tablero del menú del lector de códigos. Utilice los botones de desplazamiento en la cara del lector de código de maniobrar a través de las opciones del menú. Elija la opción "Leer códigos" selección y presione la tecla "Enter". Esta opción tendrá un minuto para enviar el comando del equipo del motor. Una vez que se ha comunicado y ha descubierto el estado del código de problema de diagnóstico (DTC), se mostrará el código universal con una breve descripción en la pantalla del lector de códigos.
5

Compare la información del código para determinar el sensor de oxígeno o los sensores que han fracasado en la guía de código (suministrado con el lector de código). La breve descripción en el menú del lector de código (dependiendo del lector de códigos individual) puede incluso indicar qué sensor ha fallado o se detecta un problema.